Submit to DeliciousSubmit to DiggSubmit to FacebookSubmit to Google BookmarksSubmit to StumbleuponSubmit to TechnoratiSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Συνάντηση του Δημάρχου με τον Πρόεδρο της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)

Ενημέρωση για την συνάντηση του Δημάρχου και του Αντιδημάρχου με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ στις 9 Οκτωβρίου 2014

"Ως δημότες του Βύρωνα αναμένουμε με ενδιαφέρον το αποτέλεσμα της συνάντησης της 1ης επιτροπής με τον Πρόεδρο της “Αττικό Μετρό Α.Ε., η οποία έχει γίνει, όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε" είχαμε γράψει, σε άρθρο που δημοσιεύτηκε στο "Δήμος και Πολιτεία" και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που σήμερα διαβάζουμε τη σχετική ανακοίνωση στην ιστοσελίδα του Δήμου Βύρωνα (ακολουθεί η ανακοίνωση).

 

Στις 9 Οκτωβρίου 2014 αντιπροσωπία του Δήμου Βύρωνα αποτελούμενη από τον Δήμαρχο Γρηγόρη Κατωπόδη , τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Μιχαήλ Καραγιάννη  συνάντησαν τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ» κ. Χρήστο Τσίτουρα για το θέμα της διέλευσης του μετρό από την περιοχή του Δήμου Βύρωνα.

Ο Δήμαρχος Βύρωνα κ. Γρηγόρης Κατωπόδης και ο Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Μιχαήλ Καραγιάννης, συναντήθηκαν στις 9 Οκτώβρη με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ» κ. Χρήστο Τσίτουρα, για τις εξελίξεις που αφορούν τη διέλευση του μετρό από την περιοχή του Δήμου Βύρωνα.

Ο κ. Τσίτουρας, ενημέρωσε ότι:

 H δημοπράτηση του πρώτου τμήματος του έργου (Γραμμή 4: «Βεΐκου – Γαλάτσι – Γουδί») θα γίνει τον Δεκέμβριο του 2014.

Tο γραφειοκρατικό μέρος του έργου (δημοπράτηση, μελέτη, ανάθεση) θα έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2015.

Το έργο θα ξεκινήσει στις αρχές του 2016, με την περάτωση του να υπολογίζεται το 2022.

Η χρηματοδότηση του έργου έχει εξασφαλιστεί με τον προϋπολογισμό να ανέρχεται στα 1200 – 1300 δις ευρώ, με το 50% να προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και το άλλο 50%, από φορείς του Δημοσίου.

Στη γραμμή 4 – κατόπιν παρέμβασης της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ» - προστέθηκε και η γραμμή «Ευαγγελισμός – Παγκράτι – Βύρωνας – Ηλιούπολη», η χάραξη της οποίας είναι έτοιμη.

Στο τέλος του 2014, θα ξεκινήσουν οι γεωλογικές μελέτες στην περιοχή του Βύρωνα ώστε να διερευνηθεί το υπέδαφος. Οι μελέτες, υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθούν μετά από 1,5 χρόνο.

Στις μελέτες της «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ», προτείνεται η ένταξη του Ταπητουργείου στο Σταθμό, με ότι αυτό συνεπάγεται την αναπαλαίωση, ανακατασκευή και την εν γένει αναβάθμιση του κτηρίου, με σκοπό την ανάδειξη της πολιτιστική του αξίας. Στα σχέδια της εταιρείας προβλέπεται επίσης, η ανάδειξη της ευρύτερης περιοχής πλησίον της Πλατείας Εθνικής Αντίστασης.

Το μοναδικό – αλλά πολύ σημαντικό πρόβλημα – που υπάρχει, είναι η χρηματοδότηση του έργου. Για αυτό το λόγο, είναι αναγκαία η άσκηση πίεσης από την πλευρά των εμπλεκόμενων Δήμων προς το Υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, ώστε να βρεθούν οι αναγκαίοι πόροι, με τον προϋπολογισμό για την υλοποίηση του έργου να υπολογίζεται σε (περίπου) 350 εκατομμύρια ευρώ. 

Εν κατακλείδι, η συνάντηση που πραγματοποίησε ο κ. Κατωπόδης και ο κ. Καραγιάννης με τον κ. Τσίτουρα, και ότι ειπώθηκε σε αυτήν, δε σηματοδοτεί απαραίτητα την ένταξη του Βύρωνα στο δίκτυο του Μετρό.

Δεν αποτελεί δηλαδή άλλη μια μη πραγματοποιήσιμη υπόσχεση – όπως συνέβαινε στο παρελθόν από παλαιότερες διοικήσεις του δήμου – αλλά, μια αποτύπωση της πραγματικότητας. Μια πραγματικότητα, που για να τελεσφορήσουν τα αισιόδοξα μηνύματα τα οποία εμπεριέχει, απαιτείται η άσκηση δημόσιας πίεσης – μέσω ενεργοποίησης της τοπικής κοινωνίας - προς το αρμόδιο Υπουργείο για την εξασφάλιση πόρων για τη χρηματοδότηση του έργου.

Απόψεις

image
Αλήθειες & ψέματα για Read More
image
Λάβρος κατά κυβερνήσεων, Read More
image
Από τα Τρίκαλα Read More
image
Απάντηση στον πρόεδρο Read More
image
Μη μιλάς σε αγνώστους Read More
image
Ο Πελετίδης, τα Read More
  • 1